Tel:+86-13338149279E-mail:[email protected]

Cummins powered open type diesel generator with grey alternator

Капот для генераторной установки

Стальные капоты для дизельных генераторных установок, спроектированные с учётом тракта воздуха радиатора, доступа для обслуживания и требуемого уровня шума в точке установки.

Запросить матрицу двигателей

Подробнее о товаре

Кожух — это конструкция, и он должен подходить под установленный в нём агрегат

Покупатели часто обращаются к капоту как к запоздалой мысли, когда агрегат уже заказан, а сосед пожаловался на шум. Результат — капот, который ограничивает путь воздуха, перегревает машину при длительной работе или оставляет панель управления за дверцей, которую нельзя открыть при работающей машине. Капот — это сварная конструкция с задачей: не пропускать непогоду, удерживать звук и обеспечивать движение воздуха в нужном направлении.

Мы изготавливаем капоты для генераторных установок от малых трёхфазных машин до крупных агрегатов, подгоняя их под конкретный агрегат, а не продавая универсальный короб с одинаковым размером для всех номиналов.

  • ПродуктСварной стальной кожух для дизельных генераторных установок
  • Обычные размерыПодходит для агрегатов от класса 2 кВт до крупных промышленных установок
  • ДверцыЗапираемые навесные сервисные дверцы с отверстиями для обслуживания
  • Путь воздухаЖалюзи впуска и выпуска, расположенные под радиатор
  • ОтделкаОкрашенная сталь с точками подъёма и выпуском выхлопа

Что указывается при изготовлении капота

ПунктКонфигурация
Тип продуктаКожух-капот, изготовленный для дизельной генераторной установки
КонструкцияСтальной лист на каркасе, окрашенный; секции расположены под машину внутри
ДоступЗапираемые навесные дверцы с отверстиями для фильтров, панели и точек обслуживания
Расположение панелиПанель управления читается и обслуживается снаружи кожуха
Путь воздухаВпускные жалюзи и выпускная секция подобраны под радиатор и температуру окружающей среды на объекте
ВыхлопВыпуск arranged for the выхлопного тракта установки
ПодъёмТочки подъёма, встроенные в каркас капота
ЗвукоизоляцияЗвукопоглощающая облицовка применяется там, где необходимо достичь целевого уровня на границе; уровень подтверждается по конструкции
Защита от погодыЗащита от дождя и пыли, подходящая для наружного размещения
ОснованиеКапот монтируется на собственную раму агрегата, сохраняя компоновку топливного бака
Типичные установкиАгрегаты, вынесенные на улицу из помещения, границы участка и крыши, объекты с близко расположенными соседями
УпаковкаПрочный деревянный ящик с водонепроницаемой тканью
Sound attenuated steel canopy on a diesel generator set with lockable service doors
Капот на агрегате из этой серии: жалюзи с каждой стороны образуют путь охлаждающего воздуха, а панель управления находится за сервисной дверцей, так что её можно прочитать, не открывая машинную секцию.

Что проверить перед выбором капота

  1. Путь воздуха рассчитан под радиатор, а не под короб. Впуск и выпуск организованы вокруг потребности в охлаждении — именно здесь недостаточно рассчитанный капот вызывает перегрев при длительной работе.
  2. Точки обслуживания остаются доступными. Фильтры, панель и смотровые крышки расположены так, чтобы плановые работы не требовали разборки кожуха.
  3. Панель читается при закрытых дверцах. Для необслуживаемых агрегатов это то, что делает сигнал тревоги видимым с первого взгляда.
  4. Точки подъёма являются частью конструкции. Капот, который нельзя безопасно поднять, создаёт проблему при перемещении на объекте, поэтому точки интегрированы, а не импровизированы.
  5. Звукоизоляция задаётся под целевой уровень. Там, где есть граница участка или сосед, облицовка выбирается под нужный вам уровень на этом расстоянии, а не под самую низкую цену.
  6. Компоновка базовой рамы сохраняется. Капот надевается на существующее основание и его топливный бак, так что машину под ним не нужно перестраивать.

Производство, стоящее за этими кожухами

Jiangsu Qingzhiteng Power Equipment Co., Ltd производит дизельные и газовые генераторные установки в Янчжоу, провинция Цзянсу, включая малошумные капотные агрегаты, контейнерные исполнения, установки с ATS, параллельные системы и конфигурации с удалённым мониторингом. Её программа наземных дизельных агрегатов охватывает от 3 кВА до 3000 кВА, а морская программа — от 12 кВт до 500 кВт; агрегаты поставляются более чем в 80 стран на пяти континентах.

Как производится изготовление капота

  1. Подтверждаются номинал агрегата и его потребность в воздухе для радиатора.
  2. Каркас и панели капота изготавливаются под этот размер.
  3. Положение дверцей задаётся вокруг панели, фильтров и точек обслуживания.
  4. Формируются впускные и выпускные секции и проверяются по пути воздуха.
  5. Облицовка устанавливается там, где применяется целевой уровень звука.
  6. Капот монтируется на агрегат, подключается выпуск выхлопа и завершается отделка.
  7. Агрегат обшивается водонепроницаемой тканью для отгрузки.

Подобные установки

Городской коммерческий объект, Юго-Восточная Азия

Агрегат, ранее установленный в помещении, был перенесён на границу участка, где шум достигал соседних помещений, поэтому кожух выбирался под уровень на этой границе, а не по цене.

Установка на крыше, Ближний Восток

Внутреннее помещение для оборудования было недоступно, поэтому был поставлен капот для защиты машины от солнца и дождя при сохранении возможности пользоваться сервисными дверцами с крышной дорожки.

Небольшая мастерская, Африка

Компактному трёхфазному агрегату требовалась защита от погоды на открытой площадке. Капот был изготовлен под собственный размер агрегата, а не стандартный короб.

Вопросы покупателей о капотах

Можно ли добавить капот к уже имеющемуся агрегату?

Во многих случаях да, если известны габариты агрегата, компоновка радиатора и расположение панели. Пришлите фотографии и размеры либо данные машины, и капот подберут под них.

Насколько капот действительно снижает шум?

Это зависит от облицовки и конструкции, а уровень подтверждается для заказанного капота. Сообщите допустимый уровень и расстояние до ближайшей чувствительной точки, и конструкция будет подобрана под это требование.

Не станет ли агрегат перегреваться в капоте?

Нет, если тракт воздуха рассчитан правильно, поэтому секции забора и выпуска компонуются вокруг радиатора и с учётом температуры на площадке. Капот, ограничивающий поток воздуха, — частая причина перегрева, поэтому мы проектируем исходя из требования по охлаждению, а не из размера короба.

Запираются ли двери и можно ли считывать показания панели при закрытых дверях?

Да. Двери запираются и имеют сервисные проёмы, а панель расположена так, что её показания видны без открывания машинного отсека, что важно на площадках без постоянного персонала.

Каковы минимальный объём заказа (MOQ), срок производства и условия оплаты?

Они зависят от размера, спецификации исполнения, количества, пункта назначения и способа оплаты и указываются в коммерческом предложении. Пришлите данные агрегата и условия площадки, и мы подготовим предложение на этой основе.

Готовые агрегаты в капоте описаны на страницах генератор бесшумного типа и генератор контейнерного типа ; а полный ассортимент продукции перечисляет другие формы исполнения.

Пришлите данные агрегата и условия площадки

Сообщите мощность и модель агрегата, компоновку радиатора, расстояние до ближайшей чувствительной точки, температуру и погодные условия, расположение внутри или снаружи помещения, количество и порт назначения. Именно из этого определяется конструкция капота.

Запросить оценку капота

Ключевые слова, использованные на этой странице: 2kw generator silent, quiet running generators for sale, ultra quiet portable generator

Сопутствующие товары

Запросить матрицу двигателей

▸ Отправить запрос

FORM · REV.1
CONTACTUS