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La potencia marina falla por el detalle de instalación, no por la potencia nominal

Un conjunto marino tiene que caber en un espacio diseñado antes de elegir el motor, tomar su refrigeración del agua de mar en lugar de un radiador y sobrevivir en un entorno que corroe todo lo que está expuesto. Las embarcaciones que pierden potencia en el mar rara vez lo hacen porque el conjunto era demasiado pequeño; la pierden porque el escape quedó demasiado cerca de una línea de combustible, la bomba de agua de mar era inaccesible o el alternador nunca se ajustó al régimen que la embarcación realmente opera.

Los conjuntos marinos de esta página se especifican en torno a la sala de máquinas que usted tiene: el montaje, el circuito de refrigeración, la ruta de escape y la posición de control se acuerdan antes de ensamblar la unidad.

Plataforma de motorDiésel marino Cummins
Ventana de potencia habitual12 kW a 500 kW en el programa marino
Frecuencia y velocidad50 Hz a 1500 rpm; 60 Hz a 1800 rpm confirmados por pedido
RefrigeraciónCircuito de agua de mar, dispuesto para adaptarse a la embarcación
InstalaciónMontaje flexible y disposición de escape acordados con la distribución de la sala de máquinas

Ficha técnica de un grupo electrógeno marino

Ítem	Configuración
Tipo de grupo electrógeno	Grupo electrógeno diésel marino sobre motor marino Cummins
Motor	Diésel marino Cummins, refrigerado por agua; modelo ajustado a la carga eléctrica de la embarcación
Ventana de potencia	12 kW a 500 kW dentro del programa marino, incluida la clase de 12 kVA para embarcaciones más pequeñas
Frecuencia y velocidad nominal	50 Hz a 1500 rpm; 60 Hz a 1800 rpm bajo pedido
Tensión y fase	400/230 V trifásico; tensiones para adaptarse a la distribución de la embarcación bajo pedido
Factor de potencia	0,8 inductivo
Alternador	Sin escobillas, de un solo rodamiento; bastidor seleccionado para la carga continua a bordo
Refrigeración	Circuito de refrigeración por agua de mar con intercambiador de calor; tamaños de tubería confirmados con la disposición de la sala de máquinas
Escape	Disposición húmeda o seca acordada con la ruta de escape de la embarcación, incluido el alcance del silenciador
Montaje	Soportes flexibles y bastidor de base adecuados a la posición del casco
Panel de control	Panel ubicado para la posición desde la que se opera la embarcación; panel remoto disponible bajo pedido
Características de seguridad	Protección del motor y disposición de parada especificadas con el panel
Dimensiones y peso	Confirmados por modelo, porque la escotilla de la sala de máquinas y la ruta de acceso suelen regir la selección
Embalaje	Caja de madera resistente con tela impermeable
Servicio típico	Barcos de trabajo y remolcadores, embarcaciones pesqueras, naves de pasajeros, naves de carga y utilitarias

Cummins marine diesel generating set with heat exchanger and control panel on a steel base frame — Un conjunto marino de esta serie. El intercambiador de calor y la tubería de agua de mar se sitúan en el motor, con el alternador y el panel de control en el mismo bastidor de base.

Lo que debe definirse antes de pedir un conjunto marino

La ruta de acceso a la sala de máquinas. El tamaño de la escotilla y la ruta de izado determinan el tamaño máximo de la unidad con la misma frecuencia que la carga eléctrica.
El circuito de refrigeración. Los tamaños de tubería de agua de mar, la posición del filtro y la descarga se acuerdan con la embarcación, ya que no pueden improvisarse a bordo.
La ruta de escape. La disposición húmeda o seca, el alcance del silenciador y las holguras de trazado se confirman con la distribución del casco antes del ensamblaje.
La carga continua a bordo. Las cargas de hotel, los cabrestantes y las bombas funcionan durante largos periodos, por lo que el bastidor del alternador se elige para ese régimen y no para una cifra de pico.
La posición de operación. El panel se coloca donde realmente se opera la embarcación, que rara vez es el mismo lugar en un remolcador y en una nave de pasajeros.
Protección del motor. Los ajustes de parada y alarma se especifican con el panel para que el motor quede protegido cuando nadie vigila los indicadores.

El fabricante detrás del programa marino

Jiangsu Qingzhiteng Power Equipment Co., Ltd fabrica grupos electrógenos diésel y de gas en Yangzhou, Jiangsu. Su programa marino cubre de 12 kW a 500 kW junto con una gama diésel para navegación interior de 3 kVA a 3000 kVA, y los conjuntos con ATS, sistemas en paralelo, construcciones de bajo ruido y monitoreo remoto se producen en el mismo taller. Las unidades se exportan a más de 80 países en cinco continentes.

Ensamblaje y entrega de un conjunto marino

Se acuerdan la carga eléctrica, las dimensiones de la sala de máquinas y la ruta de acceso.
Se reciben el motor y el alternador y se verifican contra la especificación.
El conjunto se ensambla sobre su bastidor de base con soportes flexibles y se alinea.
Se instalan y prueban el circuito de agua de mar, el intercambiador de calor y la disposición de escape.
Se completa y verifica el cableado de control y protección.
El conjunto se pone en funcionamiento en el banco de pruebas y se verifican sus ajustes eléctricos y de protección.
La unidad se embala con tela impermeable y se envía con su documentación.

Instalaciones similares

Flota de barcos de trabajo, Sudeste Asiático

La sala de máquinas era larga y baja, por lo que la unidad se seleccionó en función de lo que podía bajarse por la escotilla antes de finalizar la carga eléctrica.

Reacondicionamiento de embarcación pesquera, África

Un conjunto de reemplazo tuvo que seguir la tubería de agua de mar original. Las conexiones del intercambiador de calor se acordaron con el astillero para que el circuito existente pudiera reutilizarse.

Nave de pasajeros, Oriente Medio

El panel debía ser legible desde la posición de operación en lugar de la sala de máquinas, por lo que la disposición de control se definió con el operador antes del pedido.

Preguntas de compradores marinos

¿Qué tamaño de conjunto marino cabe por mi escotilla?

Envíe la abertura de la escotilla, las dimensiones de la sala de máquinas y la disposición de izado. Como la unidad no solo debe funcionar sino también instalarse, esas medidas suelen fijar el límite antes que la carga eléctrica.

¿Pueden seguir el circuito de agua de mar que ya está a bordo?

Sí, siempre que se indiquen los diámetros de tubería, la posición del filtro y la descarga. Así, el diseño del intercambiador de calor se adapta al circuito existente, y no al contrario.

¿Es mejor un escape húmedo o seco para mi embarcación?

Eso depende del casco, del recorrido del escape y del espacio disponible a bordo, por lo que se acuerda con el astillero. Indíquenos el tipo de embarcación y la ruta que tiene en mente.

¿Qué protección ofrece el grupo?

La protección del motor y los ajustes de parada de emergencia se especifican junto con el panel, lo cual es importante cuando la sala de máquinas no está atendida. La configuración exacta se confirma en los documentos del pedido.

¿Cómo se gestionan la cantidad mínima de pedido (MOQ), el plazo de entrega, la documentación y el pago?

Dependen de la potencia, la cantidad, el destino y el método de pago, y se indican en la cotización. Envíe los datos de la embarcación y el puerto y cotizaremos en consecuencia.

La gama marina Weichai es la plataforma de motor alternativa para esta función, mientras que los grupos terrestres de mayor tamaño y la gama completa de productos cubren las instalaciones en tierra.

Envíe los datos de la embarcación, no solo la cifra de kW

Indíquenos la carga eléctrica a bordo, las dimensiones de la sala de máquinas, la disposición de la escotilla y del izado, las conexiones de agua de mar y de escape, la posición de funcionamiento, la tensión y la frecuencia, la cantidad y el puerto de destino. A partir de eso se elabora la especificación de instalación.

Solicitar una revisión del grupo marino

Palabras clave utilizadas en esta página: cummins onan marine generator, sailboat generator, generator 12 kva

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